Monza 2010

kisaviikonloppuna

Anette Extra-lähetyksissä.
McL:llä edelleen hassut pikkusiivet etupyörien vanteen sisäpuolella alhaalla, selvästi jäähdytysilmanoton alapuolella.
Monzan F1-kisoissa ei suomalaisvoittajia.
RBR ajoi ainakin pe1vap ja la1vap neonvihreää aeromönjää autonsa takaosassa.
Lähtöruutuharjoituspaikka varikon ulostulon jälkeen n. 5m päässä (oli jo pe1vap).

ennen kisaviikonloppua

FIA pari päivää ennen päätti että ei muutoksia. Yleisesti uskotaan että tallimääräyskielto tullaan kumoamaan.
FIA oli asettanut viime kisaan tuplapainot (100kg) etusiipien taipumistestaukseen ja nyt Monzaan tulee tiukempi marginaali auton pohjan vääntymiseen. MTV3text tiesi että RBR oli pyytänyt epävirallista testiä ennen kisaa ja siinä ei RBR läpäissyt taipumismäärää. Oletettavaa on että RBR teki tiukennuksia ja läpäisisi viralliset testit. Testausta ei tehdä enää vain ihan keskeltä pohjaa, mutta nyt myös 10 cm keskilinjan molemmille puolille (Timppa 1h14m pe1vap).
FIA päätti ettei uusia talleja oteta.
FIA päätti että India tulee 20:nneksi kisaksi kaudella 2011 ja että kausi päättyy Interlagosiin.
Curva Gande on nykyään Curva Biassion (tjsp.).
MAS ei saa rangaistusta, vaikkakin lähti viime kisaan liian edestä: hän ajoi selvästi lähtöruudustaan yli. Selitys hänelle jälkeen päin oli että hän istuu niin alhaalla ettei hän näe sieltä kunnolla ruutua ja koska kukaan ei protestoinut eikä FIA huomannut ei tule rangaistustakaan vaikka jälkeen päin tuli ilmi harrastajan kuvamateriaalia.

pe 1 vap

DIR FI:llä (SUT:n sijalla).
Timppa johtaa puhetta tavalliseen tapaan.
ALO ja MAS lähtee F-putki asennettuna.
Christian Hornerilla alkaa maha pömpöttää.
45m left BAR hyytyi.
18m SEN hyytyi

FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2010 (Race)

Kisan jälkeen:

WEB jäi HUL:n taakse, HUL:lle olisi pitänyt langettaa rangaistus koska niin monta kertaa hän ajoi shikaanin pitkäksi ja WEB ei millän päässyt ohi.
VET päästi kisan aikana WEB:n ohitsee, mutta VET:n viimeistä edellisen kierroksen pit stop -taktiikka poiki VET:lle 4:nnen sijan - ROS olisi juuri ja juuri voinut saada 4:nnen sijan mutta ratkaiseva kierros ei ollut virheetön ROS:lta.
VET radioi moottoriongelmista, mutta jälkeenpäin selvisi että kyse oli toisen etujarrun hetkellisestä jumittamisesta (MTV3text sunnuntaina).

PENALTTEJA:
USD20000 HST Unsafe release from pits. Tikkarimies päästi YAMn matkaan vaikka radionkorjaaja oli vielä auton tai kuljettajan kimpussa ja ko. korjaaja vietiin ambulanssilla pois. Pit lane oli ehkä hetken suljettu siksi?

FERRARILLA LAITTOMUUKSIA AUTOSSAAN?! Ma TS kertoi että Alonson "kisainssi" Andrea Stella odotti protesti- ja tarkastusajan 5h kulumista ennen kun huokaisi helpotuksesta ja otti tulleen voiton tosiasiana. Epäilyttävää miksi pitää murehtia, tosin realistista.
Oliko ajatus etusiivistä ja pohjan jäykkyydestä mielessä?

MTV3text ilmoittaa Blick-lehden tietävän että HEI korvaa DLR:n Sauberilla jo seuraavassa kisassa! (maanantai 13.9.2010).

MTV3text ilmoittaa Cosworthin ilmoittaneen että Lotus ei jatka enää kaudella 2011 Cosworthin moottoreilla (maanantai 13.9.2010).

Kovalainen hävisi uusien tallien voiton nopeimmalla ja luotettavimmalla autolla
a) lähdössä kun putosi ensin pyörien liian sutimisen takia (re: Gascoynen Twitter) ja sitten 1. kierroksien shikaaneissa
b) koska ei päässyt GLOsta ohi