Kuvateksti
Etusivulle
Mun blogi. Mun uutiset. Mun blogi.
Monza 2011 yleisesti osa 1, Ekin muistelmat ja P1

Italia Monza 2011

P1: Eki: "takasiipeä saa AVAA kahdessa kohtaa rataa" ÄH MIKÄ SUOMI!
P1: Eki: syksyä ei vielä: lehtiä ei putoile radalle vielä kuten monina muina vuosina
Takasiivet Monza-maisesti aivan minimaaliset ja ilmanvastus DRS:n ansiosta mielenkiintoisen... miniminaalinen.

Eki P1:n puolivälissä (52 min left) juorusi mukavasti Kovalaisen juttuja: Heikki lähtee tämän kisan jälkeen RBR:n valmistamoon Milton-Kaynesiin ajamaan Intian rataa Lotuksen autolla RBR:n simulaattorilla. Ja että hän oli vuosi sitten ennen Etelä-Korean kisaa siellä myös, ja lopuksi sai ajaa pari kierrosta simun RBR-autolla jolla hän oli heti 3s nopeampi kuin Lotus-autolla ja kehui pitoa mielettömäksi verrattuna hänen autoonsa. Näin siis Heikin kertomat jutut Ekin kertomina.

Eki P1 53min ALG tekee musiikkia omassa kotistudiossaan. Ja on jotenkin julkaissutkin albumillisen. Päättelin että vain netti/digijakeluna eikä fyysisenä CD:nä.

P1 46min Eki muistelee 1982 Monzaa jossa Keke olisi voinut voittaa jos ei John Watson voita ja Keke on vähintään 5. Kekeltä lähti takasiipi irti ja oli lopuksi 8.
Mestaruus siirtyi seuraavaan kisaan jossa Keke oli 5. ja Alboreto voitti. USA. Las Vegas?
P1 45min 1983 - Timppa muistelee olevansa silloin Branch Hatch:n F1-kisassa. Mutta ei kuulunut MM-sarjaan se kisa.

P1
aurinkoista, yli 20 astetta.
FI: HUL ajaa DIR:n autoa
LOT: CHD ajaa TRU:n autoa
CHD:llä jokin rattinappulaongelma ja ajaa hissukseen varikolle.
53min BUE 90 asteen kulmassa shikaanista suoraan ja käy vähän hiekalla.
31m 10 kierrosta ja KOV STOP nurmikolle.
12m MSC pöllyttelee hiekkaa ja CHD on radalla.
10m GLO kulkee hitaasti ja ALG oli paljon nopeampi ja jälkimmäisen kierros pilaantui GLO:n kanssa shikaanissa ja kumpikaan ei ymmärrä toisiaan - GLO selitti käsillään (kummallakin) ja sormellaankin asiaa vielä puoli suoraa sen jälkeen kun ALG meni menojaan ja GLO muisteli osaksi saamaansa käsimerkkihuomiota.
#1 HAM
2. BUT
3. VET
4. WEB
19 KOV
20 CHD +0,5s
HAM parantaa 0:00:n jälkeen vielä aikaansa ja venyttää eron BUT:iin 0.921:een.
PET 347km/h Speed Trap -kohdassa.
KOV 6. 339km/h sillä listalla, jolla ei ole P1-top-8-aikamiehiä ollenkaan.

Tehty Sivutuuli Ky:n julkaisujäjestelmällä