post-Intia:
pahat kielet arvelevat että BUT:n KERS-ongelma oli kehitetty jotta HAM pärjäisi varmasti paremmin.

Brazilia 2011 P1-P3 ja Q1-Q3

MAS erityiskultakypärä: "10 years in Formula 1", "100 GPs with Ferrari".

P1

Timppa ja Eki kuten tavallista.

vierailevat tähdet:
CHA Charouz HRT:llä

34m KOB spin, valuttaa takaperin takaisin radalle, ajaa ensin vasten ajosuuntaa kunnes pyöräyttää 180 oikeaan suuntaan.
30m Jules Bianchi kuvassa varikolla peukalo pystyssä nuoren näköisenä.
29m CHA toistamiseen kuvissa ja tällä kertaa kyntämässä nurmea
26m GRO STOP auto jää varikolta ulostuloväylän starttiharjoituspaikkaan (radalla lähtöruutu-tyyppinen pysähtymismerkkiviiva).
20m KOV kuvissa
16m THERMAL IMAGE
15m VET helmet cam off-track-excursion in replay
9m RAZ kuvissa, näyttää räpellykseltä mutta ohittaa
6m ALO ajaa hirveän hitaasti liruttaen ja STOP.
2m VET helmet cam

#1 WEB
p4 VET TEST (muut top-10: MED)
p8 HUL
12. GRO
18. VER
19. KOV +2,7s, n. 0,5s VER:stä
20. RAZ n. 1s KOVsta
23 DAM +5,1s
24 CHA +5,7s, +0,6s DAMsta

Ryan(?) joka oli parin vuoden takaisessa McLaren-Hamilton -valehtelujupakassa organisoijana oli Renaultin touhuja tutkimassa töihin tulo mielessä.

Timppa totesi että täällä Brasiliassa tulosmonitori toimii parin sekunnin viipeellä.

P2

Jälkeen päin tiedetään että kyseessä oli moottoririkko ja ALO:lle vaihdettiin P2:een toinen, mutta ei uusi, moottori.

Keli kuten P1: lämmin ja aurinkoinen ja TV-kuva kirkas ja terävä.

n. 1h07 TRU oli vähän MAS:n tiellä mutkassa, MAS protestoi kädellä.
54m Sam Michael McLarenin vetimissä - viime kisassa ei saanut vielä olla
43m Timppa valittelee tulosmonitorin päivittymisen hitautta
27m VET helmet cam taas
17m Eki valittelee ettei tallien radioliikennettä tahdo kuulla "kun nää selostusmikrofonit on niin huonoja ja autot ajaa tuosta juuri edestä ohi kovaa nehän ne täällä kovinta ääntä pitävät" tjsp.
11m PER nurmelle ja radan varteen renaseinustan viereen pysäköi.

p1 HAM
p17 MAL
p18 BAR
p19 TRU +2,906
p20 KOV +2,946

Thermal Imagea oli pariin kertaan.

P3

Timppa ja Eki.

#1 VET
p2 BUT
p12 BAR +1,8s
17 SEN +2,1
18 TRU +3,3
19 KOV +3,5
BUE ei aikaa.

A-A

Osku ja Mika Salo!

Q1

Lotukset ensimmäisenä, TRU ensimmäisenä odottamassa radalle pääsyä.
Ferrarit viimeisenä radalla, MAS viimeisenä.
MSC mokaa ensimmäisen aikakierroksensa ja on viimeinen, sitten 8.
Ilma on Oskun mukaan nihkeä ja sateen uhka ilmeisesti on. Taivas pilvinen, Salon mukaan ei näytä siltä että heti sataisi.

Osku muistaa että TRU ei ole ollut Lotuksella [tänä vuonna?] Q2:ssa, KOV neljästi.

Eilen MAX-tiimi kelasi että TRU:lla on 2x13 sija (eka kisa? ja Monaco), KOV:lla 1 ja lukuisia 14:nsiä sijoja.

Lotukset vain kymmenyksiä Williamsien perässä: sijat 17-20.

#1 BUT 1:13.281
p2 ham
p11 BAR
p17 KOB
--
p18 MAL +0,05s n. +1,3s kärkeen
p19 KOV +0,4s
p20 TRU +0,3s vaikka yritti viimeisten joukossa mitä ilmeisimmin sittenkin vielä uusilla renkailla.

Q2

12m MAX-tiimi sai KOVn haastattelun jälkeen ääniasetuksen solmuun eikä kuulunut selostamon eikä varikkotoimittajan ääniä sen jälkeen.
Minuutteihin.

#1 VET 1:12,4
p2 ROS +0,12
PET p15, SEN p7 eroa 0,7s
MSC p10 juuri ja juuri.
p12 BAR
p17 PER

Q3

VET
WEB
BUT
HAM

VET:n 1. veto oli nopeampi kuin muitten ikinä, paitsi WEB:n. VET:n toinen veto oli sitäkin nopeampi n. 0,2s, paransi omaansa 0,35s.

Mansellilla 14 paalua 16 kisan kaudella, Vettelillä 15 paalua 17? kisan kaudella.

Kuivassa ajettiin, kosteus ei yli 70%.

Huomiseksi odotetaan sadetta - vähintään kuuroja.